Met de bouw van 30.000 nieuwe woningen tussen Prins Alexander en Zuidplein groeit de behoefte aan een toekomstbestendige infrastructuur. Daarom wordt gewerkt aan een multimodale brugverbinding tussen De Esch en Feijenoord, een snelle OV-verbinding en de transformatie van Stadion Park tot een volwaardig treinstation. Wethouder Tim Versnel onderstreepte in zijn openingswoord het belang van deze ontwikkelingen, met speciale aandacht voor de groei van Rotterdam-Zuid.

Gezamenlijke aanpak voor een bereikbaar en leefbaar Rotterdam

Het project is een samenwerking tussen meerdere overheden, omdat de impact verder reikt dan alleen Rotterdam. De Delftse wethouder Martina Huijsmans, portefeuillehouder bij de MRDH, benadrukte dat deze verbinding essentieel is voor de hele Zuidelijke Randstad. De nieuwe bewoners van Stadionpark werken straks misschien in Delft of Leidschendam, en andersom willen inwoners uit die regio’s Rotterdam gemakkelijk kunnen bereiken voor werk en recreatie.

Constructieve dialoog en belangrijke aandachtspunten

Tijdens de bijeenkomst werd duidelijk dat de omgeving kritisch meekijkt. Projectdirecteur Richard Jorissen erkende dat het project een uitdagende start heeft gehad en dat er zorgen leven over de impact van de brug op omliggende wijken. Hoewel sommige bewoners pleiten voor een tunnelverbinding, blijft de opdracht gericht op de realisatie van een brug. Wel is er ruimte voor dialoog over de aanlanding en landschappelijke inpassing, belangrijke thema’s voor de komende planfase.

De komende periode wordt verder gewerkt aan de uitwerking van de plannen. In het tweede kwartaal van 2025 neemt de gemeenteraad een besluit over de OV-invulling op de brug, waarna de bouw naar verwachting tussen 2030 en 2035 kan starten.

Move blijft de ontwikkelingen rondom dit project nauw volgen. Samen werken we aan een slim, duurzaam en bereikbaar Rotterdam!